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Cómo elegir (bien) un perito verificador para un coche de ocasión

Cómo elegir (bien) un perito verificador para un coche de ocasión

Comprar un coche de segunda mano sin una verificación previa es como firmar un contrato a ciegas. Un perito independiente te dice qué estás comprando de verdad: estado estructural, mecánico y electrónico, si el historial es coherente y si la documentación está limpia. Así decides con datos, negocias mejor y evitas facturas sorpresa.

Qué revisa de verdad un perito serio

  • Estructura y carrocería: medición de pintura, puntos de soldadura, chasis.
  • Bastidor/VIN: comprobar que coincide con documentación y etiquetas.
  • Fugas y corrosión: cárter, retenes, radiador, bajos.
  • Ruedas, frenos y suspensión: desgaste homogéneo, holguras.
  • Elementos de seguridad: airbags, faros, cinturones.

Diagnóstico electrónico y pruebas funcionales

  • Lectura OBD: errores activos, kilómetros, DPF/AdBlue, voltajes.
  • Batería y carga: test de batería/alternador.
  • Equipamiento: climatizador, sensores, multimedia, ADAS.

Prueba dinámica (en carretera)

  • Motor y transmisión: ruidos, vibraciones, humos.
  • Dirección y frenos: deriva, tacto de pedal, ABS/ESP.
  • Suspensión: baches, rodamientos, estabilidad.

Documentación imprescindible

Antes de cerrar nada, solicita el Informe de un vehículo de la DGT: muestra titularidad, cargas, ITV y lecturas de kilómetros, incidencias, seguro y etiqueta ambiental. Es básico para descartar coches con problemas legales o históricos poco claros.

Garantía legal mínima

Si compras a un compraventa, la garantía legal existe sí o sí. Aunque se pueda pactar una duración menor, nunca será inferior a 1 año. Debes pedir por escrito qué cubre y qué excluye (lo normal es exceptuar elementos de desgaste, pero no averías mecánicas o electrónicas).

Señales de alarma

  • Precio muy bajo sin explicación.
  • Historial incompleto o ITV sin facturas de mantenimiento.
  • Motor recién “detallado” que oculta fugas.
  • Vendedor que rechaza verificación externa.

Qué debe incluir un buen informe

  • Identificación completa del vehículo y coincidencia VIN.
  • Check estructural con fotos.
  • Diagnóstico OBD.
  • Prueba dinámica descrita.
  • Estimación de trabajos inmediatos.
  • Conclusión clara: apto/no apto para la compra.

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